ソルトムーンしょうたです。

今日は一段と冷えていました。

1月も今日を含めると残り2日。2月になると、他の仕事でポーナム26Sを触る時間が少なくなる予定・・・

残念すぎますが、早く沖縄慶良間諸島の海域をこの船で走りたいので、張り切っていきましょう！！w
 

エンジンの配線を縁切り

エンジンの配線の縁切りというものを初めてやりました。

船のエンジンルームって、なんでこんなごちゃごちゃしがちなんでしょうね。

多分、車ほど研究が進められていないような気がします・・・

と、まぁ文句を言っても仕方がないので、縁切りやっていきました。

 

やって見ると、思いのほか大変。ただただ配線をエンジンから取っていくだけなんですが、おもいのほかややこしかったです。

コツは「とにかくエンジンから配線を切り離してやるぞ！」という気持ち、だと途中気づきました。

 

ユニックでエンジン積み上げ

当社には年季の入ったニッサン「アトラス」のユニック車があります。

公道では走りませんが、いつも名村では大活躍。

なんとか無事にエンジンを下ろすことができました！

個人的には初めてのエンジン下ろしの作業だったので、かなり達成感がありましたw

コレ1機がけでなかなか大変だなと思ったので、2機だと倍大変なんでしょうね。

まぁ、慣れですね。

コレでまた一歩沖縄入りに近づいたような気がします！

それではまた！